Cuatriciclos: ¿qué requisitos se deberán cumplir si se reglamenta su uso?
Según la legislación vigente, los cuatriciclos no cuentan con el certificado LCM (Licencia de Configuración del Modelo) otorgado por la Secretaría de Comercio Interior de la Nación que acredita la existencia de las condiciones técnicas para la circulación en la vía pública (espejos, luces, cubiertas apropiadas, etc.).
En caso de que finalmente se logre la reglamentación de su uso, impulsada por numerosos legisladores en los últimos años pero aún sin tratamiento formal, ¿qué requisitos deberán cumplir los conductores para circular? A continuación, los detalles:
- D.N.I. / Cédula de Identidad del Mercosur del conductor;
- Que el conductor cuente con licencia de conducir vigente Clase A.2.1, A.2.2, A.3 o A.4 según corresponda a la cilindrada del cuatriciclo;
- Cédula de Identificación del rodado (tarjeta verde);
- Comprobante de seguro obligatorio (responsabilidad civil frente a terceros);
- Oblea y certificado de Verificación Técnica Vehicular Obligatoria;
- Ultimo comprobante de pago del impuesto automotor,
- Que el conductor tenga el casco reglamentario puesto;
- No transportar acompañantes.
Y para circular en la vía pública, el cuatriciclo además deberá contar con:
- Neumáticos adaptados para uso en calles de pavimento;
- Espejos retrovisores;
- Dispositivo de señalización acústica;
- Sistema de iluminación exigible a las motocicletas de igual cilindrada.
- Placas retroreflectantes, delanteras, laterales y traseras ubicadas con criterio similar a las luces de posición de los automotores;
- Fusibles interruptores automáticos, ubicados en forma accesibles y en cantidad suficiente;
- Guardabarros en todas las ruedas instalados en la parte superior de las mismas y abarcarán no menos del cincuenta (50%) por ciento de la circunferencia de rodamiento; y
- Obtener la Licencia para Configuración de Modelo otorgada por la Secretaría de Secretaria de Industria, Comercio y Minería de la Nación.
Además de cumplir con estos requisitos también hace falta control por parte de las autoridades competentes ya que la mayoría de los accidentes se han debido al no uso del casco reglamentario, a la conducción por personas menores de edad, y al transporte de más personas de las que el vehículo permite.
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